L’Ambassadeur de la Guinée équatoriale auprès de l’Union européenne, Carmelo Nvono-Ncá, qui mène depuis des années les négociations pour sortir de la liste noire de l’aviation de l’UE, a de nouveau rencontré l’unité de sécurité aérienne de la Commission européenne pour signer un accord historique qui impliquent les négociations clés sur cette question.

Plus précisément, Nvono-Ncá a rencontré Peter Sorensen, Directeur de l’Unité de Sécurité Aérienne de la Direction Générale de la Mobilité et des Transports de la Commission européenne, et Clarisa Barbero, Responsable de la Politique Aérienne. Cette réunion n’a servi à rien de moins qu’à ratifier et préciser ce qui sera le premier accord officiel entre l’Union européenne et la Guinée équatoriale en matière d’aviation.

Avec cet accord historique, entièrement financé par l’Union européenne, le coup d’envoi sera donné aux travaux qui pourraient permettre à la Guinée équatoriale de sortir de la liste noire de l’aviation européenne. Au cours d’une première phase, les travaux techniques seront réalisés par l’Agence équato-guinéenne de l’aviation et l’Agence de sécurité de l’UE (EASA). Par la suite, dans ce qui devrait être au début de 2023, le travail coordonné avec la Direction générale de la mobilité et des transports de l’UE sera inclus.

Un accord historique vers la sortie de la liste noire de l’aviation

On estime que cette première étape se termine vers le mois de mai de l’année prochaine, donnant lieu aux phases suivantes, jusqu’à l’examen final. Cette première étape importante ouvrira la porte à la Guinée équatoriale pour répondre aux exigences techniques nécessaires qui permettraient aux entreprises nationales telles que CEIBA et CRONOS de sortir de la liste noire de l’aviation. On s’attend à ce que la sortie puisse être officialisée tout au long de l’année 2024.

La mission qui m’a été confiée à cet égard a été plus qu’accomplie.

Carmelo Nvono-Ncá

Avec cet accord historique, l’Ambassadeur Nvono-Ncá clôt et couronne avec succès le seul défi qui lui restait à relever, après onze ans à la tête de la Mission diplomatique à Bruxelles. Comme il l’a lui-même assuré, « la mission qui m’a été confiée à cet égard a été plus qu’accomplie. J’espère que les autorités nationales sauront mener à bien et poursuivre le travail qui leur correspond, pour que nos compagnies aériennes puissent enfin voler dans l’espace aérien avec tous les droits.

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